Standa Němeček mě svým rozhodnutím startovat v kategorii 1/18 Micro připravil několik bezesných nocí.
Na výrobu karoserie pro tuto kategorii jsem měl pouze týden, vše jsem však stihl a v pátek večer jsme ještě horkou karoserii BPA – Honda Accord S – type
společně ladily na nový podvozek X RAY M 18 PRO.
Na nedělní závod LESTR CUPu 2006 – 2007 jsme přijeli hlavně testovat. Již trénink ukázal že volba motoru a převodů se povedla.
Změnilo se pouze nastavení podvozku a model s novou karoserií BPA – Honda Accord S – type ujížděl všem. Standa to však s řízením modelů
umí a tak o favoritovi závodu nikdo nepochyboval.
I Michal přijel hlavně testovat, podvozek měl tentokrát osazen novým motorem a regulací LRP, vylepšenou velkým chladičem s ventilací BPA.
Tato kombinace se ukázala jako rychlá, bohužel však chybí výdrž. S přibývajícím časem motor ztrácel výkon aby v poslední finálové jízdě shořel úplně.
Byla to škoda, Michal jel velice líbivou jízdu a bylo vidět že ho závodění baví. Kvalifikaci v pohodě vyhrál a nebýt problémů s výkonem motoru a jeho
životností nebylo o jeho vítězství pochyb. Ale přijelo se hlavně testovat. Velice pěknou jízdou se prezentoval Erik Muff, měl však tentokrát tolik smůly
že by to v pohodě vystačilo na několik závodů. Martin Kořínek testoval „pětičlánek“ (bude se jezdit v příštím roce) a rozhodně nejezdil pomalu.
Václav Strupek ani Jirka Janoušek neměli svůj den a tak vítězství připadlo Martinovi Bayerovi.
Potěšilo vítězství Standy v 1/18 Micro, bylo to zároveň i první vítězství karoserie BPA v RC
modelech. Po mnoha vítězstvích dráhových modelů perfektní vstup mezi RC konkurenci.
Michalovo pouze jedno dojeté a vyhrané finále stačilo na 3. místo.
