Nový ročník závodů v Okříškách přináší nejen změnu názvu seriálu, v názvu seriálu se objevuje český výrobce Lexanových karosérií BPA, ale i netradiční závěrečné předávání cen. V prvním závodě byli poháry BPA odměněni všichni junioři. Kdo obdrží poháry v dalších závodech? Přijeďte si parádně zazávodit a uvidíte... Ale vraťme se k samotnému závodu. Musím pochválit ředitele seriálu Radka Boka za naprosto perfektní a fantasticky rovnou trať. Že nebyl problém s 1/10 nepřekvapí, ale Micra už dlouho nezávodila na tak rovném koberci.
   V  Micro 1/18  se  sešlo  8  jezdců,  jasným favoritem  byl  Míša Němeček  s  továrním Micrem a servisem BPA. Přijeli jsme vyzkoušet baterii LiPo. Model je o dalších 60 g lehčí, ale co udělají jízdní vlastnosti, to se testovalo. Velice příznivým zjištěním byl nebývalý zájem juniorů o tuto kategorii. Je jen škoda, že mnozí závodníci se při sestavování modelů neřídí návody a vkládají do stavby vlastní myšlenky. Ne vždy jsou tyto myšlenky neškodné, častěji tím jízdním vlastnostem Micra spíše ublíží. Po menších technických potížích Míši v první kvalifikaci druhou bez problémů vyhrává a do třetí nasazujeme LiPo baterii. Micro má neuvěřitelnou rychlost a nájezd 22 kol by celkově stačil na 4 místo v kategorii Modified!!! V této serii ztrácel 0,5 sec na Lap Martina Hudy s Modified. Opět, již po několikáte, musím pochválit Xray Pro. Naprosto perfektní závodní podvozek ve spojení s lehkou a aerodynamicky fungující karoserií BPA Honda Accord znamená špičkový model pro tuto kategorii. Nesmím však zapomenou na ostatní piloty Micra. Všichni bojovali, někteří víc sami se sebou, ale začátky jsou vždy těžké. Pro některé juniory to byl jejich první závod a tak nastoupilo i trochu nervozity.
   I ve finále se pořadí neustále měnilo a až poslední kolo rozhodlo o konečném pořadí. Za vítězným Míšou dojel druhý Josef Polačík dík lepšímu TQ před Davidem Dohnalem, matadorem Lubošem Dudákem, Dominikem Maškem, Pavlem Holickým, Petrem Uhýrkem a Petrem Kovářem.
   V STOCK 19 se sešlo 23 pilotů. Velice vyrovnaná byla kvalifikace i finálové jízdy. V této kategorii se i sebemenší chybička trestá ztrátou pořadí, někdy i o několik míst. Velký favorit závodu Tono Sloboda nenechal nikoho na pochybách, že mu Stock 19 vyhovuje a zvítězil. Druhý dojel Šimon Polák a třetí Vojta Novický. B finále vyhrál Miloš Švihran a C finále junior Felix Uhýrek.
   Menší počet pilotů se sešel v kategorii Modified, ale účast Martina Hudy dodala tomuto závodu na atraktivitě. Martin jel opět novou T2 008, na kterou se netrpělivě čeká a ostatní udržují starou 007 s vypětím všech sil a možností. Nová T2 008 je opravdu rychlejší a o to víc musím pochválit Michala Boka, že dokázal v první kvalifikaci Martina porazit. Míša byl jediným, kdo s nimi dokázal držet krok. Přijel však hlavně testovat a tak bylo jasné, že pořadí se bude měnit jen po technických problémech jednotlivých jezdců, což se průběžně stávalo. Ve finále opět velice pěkné a na podívání zajímavé závodění. Tito piloti jedou s minimem chyb a neuvěřitelně rychle. Musím pochválit Martina za velice sportovní gesto, Michalovi shořel v prvním finále motor a Martin mu ochotně půjčil svůj. Ale ani Martin se nevyhnul problémům s technikou a v závěrečném finále stál mnoho kol v depu a opravoval. Míša se nevyhnul dalším problémům s technikou a z tohoto finále odstoupil. Pořadím neustále stoupal Martin Bayer, který jel svůj první závod s HB a neustále zrychloval. Čtvrté místo je velice slušným základem pro další závody. Pátý dojel junior Jiří Mára, šestý Tomáš Lipták před Martinem Paterem, Igorem Liptákem a Michalem Nagy.
   Závod se odjel ve velice přátelské atmosféře a férovém prostředí. To se ukázalo po prvním finále Modified, kdy po výpadku elektriky následoval i chvilkový výpadek počítače. Jezdci si však výsledek této jízdy sami potvrdili a nevznikl sebemenší problém.
   Všem děkuji za příjemný den a těším se na další závod. Jede se v neděli 9. prosince. Přijeďte i vy, kteří jste se tentokrát nezúčastnili.